Начиная со своей карбоновой суперструктуры и заканчивая радикальной архитектурной поверхностью, полностью новый Devon GTX предлагает смелый дизайн, эффективную производительность и высокие технологии, заявляя о себе совершенно отличным способом от любого другого суперкара.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Построенный из высококачественного карбона который используется в строении самолетов, Devon GTX сразу сообщает о своих ультрарабочих характеристиках, посредством агрессивного дизайна и спортивных пропорций. В целом внешний вид проводит черту между прошлым и научной фантастикой, тонко смешивая мускулы, кривые и изящные формы и динамическую классику, все же футуристического утверждения, которое готово выдержать испытание временем.

800x600

Интерьер Devon GTX также насыщен карбоном и хромом, со спортивными кожаными сидениями и неоретровским дизайном в стиле «меньше есть больше»...

Конструкция суперкара Devon GTX

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Devon GTX демонстрирует высокое качество построения мировой автомобильной промышленности. Суперструктура - из-за использования углеродистого волокна - также чрезвычайно легка, сильна и жестка, гарантирует выдающиеся рабочие характеристики и невероятно точную настройку шасси.

Экстерьер Devon GTX 2010

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Хотя новый Devon GTX является традиционным маслкаром - "muscle car", также и четко видны значительные совершенствования спортивного изящества. Суперкар создает впечатление, что отточен из одной заготовки, аэродинамический и очень оригинальный. Большие (18/19-дюймовые или 19/20-дюймовые) комбинированные диски (алюминиевая основа и кованные спицы), высокопроизводительная тормозная система с 6-поршневыми суппортами на 380 мм диске спереди и 4-поршневыми на 355-миллиметровом – сзади, свидетельствует о компетентности инженеров в создании суперкара.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Передняя часть автомобиля лишена классического «гриля», что позитивно сказывается на аэродинамике и прижимной силе. Воздух для охлаждения тормозов осуществляется через крупные передние воздухозаборники, расположенные в нижних передних углах. Хромированные воздухозаборники трапециевидной формы (около 3 дюймов в ширину), которые разместились на большем капоте, также обеспечивают оптимальный поток воздуха для охлаждения двигателя.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Фиксированные элементы стеклянной крыши, отличают Devon GTX от других и делают суперкар исключительным в своем классе. Накладные стеклянные элементы обеспечивают естественное освещение интерьера. Завораживают необычные мускулистые колесные арки, которые даже выделены на Devon GTX другим цветом. Широкая задняя часть имеет массивные диффузоры по бокам, а между ними разместилась двойная хромированная выхлопная. В целом получился аэродинамический и оригинальный суперкар, который обладает оптимальной прижимной силой, исключительной ловкостью, мощностью и равновесием.

Подвеска Devon GTX 2010

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Независимая передняя и задняя подвеска на Devon GTX 2010 создана из алюминиевых компонентов для оптимизации массы, гарантирует высококачественную обработку и производительность как на гоночном треке так и на городских улицах.

Двигатель и трансмиссия Devon GTX

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Полностью новый Devon GTX 2010 представляет собой смесь атлетической силы и бескомпромиссной обработки, благодаря своей самой мощной натуральной безнаддувной силовой системе. Devon GTX оснащен 8,4-литровым V10 двигателем, мощностью 650 л.с. (484,7 кВт) при 6100 об/мин. V10 двигатель работает с 6-ступенчатой ручной трансмиссией. Исход - двигательная установка, которая превосходит конкурентов в большинстве случаев - самое мощное предложения в мире!