В течение нескольких десятилетий именно четвертая серия была определяющей для истории автомобильных «французских львов». И сейчас радикальный и динамичный Peugeot 407, цельный облик которого объединил в себе стремительные и четкие линии, пришел на смену модели предыдущего поколения – Peugeot 406, не утратив при этом поистине французского шарма и элегантности.

Дизайн новичка кардинально отличается от своего предшественника: агрессивный воздухозаборник в бампере, длинные фары, которые заходят на крылья, плавный контур кузова, который резко обрывается на крышке багажника, выполненной в виде спойлера. Новый дизайн в лучшую сторону отобразился и на аэродинамике Peugeot 407 - коэффициент лобного сопротивления снижен до 0.29 по сравнению с 0.32 в 406-й модели. Седан, в соответствии с последними автотенденциями, в буквальном смысле «перерос» своих предшественников: 407 на 78 мм длиннее, на 46 мм шире и на 33 мм выше 406, а его колесная база увеличена на 25 мм.

Впервые за всю историю компании Peugeot в модели 407 была применена передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, характерная для спортивных моделей или авто класса люкс. Задняя многорычажная подвеска с алюминиевым поперечным элементом оснащена амортизаторами, наклоненными назад, благодаря чему увеличивается пространство для багажника. Модель комплектуется разными типами усилителей управления рулем, в зависимости от двигателя: гидроусилителем с насосом переменной производительности (1.8 & 1.6HDІ), гидроэлектроусилителем (2.0 & 2.2 & 2.0 HDІ) и гидроусилителем с блоком управления, которое обрабатывает данности о скорости автомобиля, обороты коленвала, угол поворота рулевого колеса и варьирует усилия на руле (V6).

В гамме моторов 407 автомобилистам предлагаются на выбор четыре бензиновых и два дизельных двигателя: 1.8-литровый бензиновый (117 л.с.) и 1.6-литровый турбодизель (110 л.с.) комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач, для 407 с 2-литровым бензиновым агрегатом (136 л.с.) доступная пятиступенчатая механика и 4-ступенчатая коробка-автомат с системой псевдоручного переключения передач типа "Porsche Tіptronіc". Для 407 с 2.2-литровым бензиновым мотором (160 л.с.) и 2-литровым дизельным (136 л.с.) предлагаются 6-ступенчатая МКП и 4-ступенчатый автомат. Самых требовательных к динамике покупателей ждет 3-литровый V6 (211 л.с.) с новой 6-ступенчатой активной адаптивной автоматической коробкой передач японской фирмы "AISIN AW".

Средства активной безопасности Peugeot 407 включают дисковые тормозы (до 330 мм) и систему ESP последнего поколения, в которую входит антиблокировочная система ABS, противобуксовочная система ASR, система распределения тормозного усилия и система помощи при экстренном торможении. В комплектацию 407 также входят преднатяжители ремней, активные подголовники, безопасная рулевая колонка и до 9 подушек безопасности.

Модель предложена в 12 цветах окраски кузова и 3 модификациях: Comfort, Sport и Executіve. В самой дорогой комплектации Executive пассажиры могут насладиться преимуществами раздельного климат-контроля, сидений с электроподогревом и электроприводом, 240-ваттной Hi-Fi стереосистемы JBL, оснащенной 10 динамиками и сабвуфером, а также системой навигации, выводящей информацию на семидюймовый экран, расположенный на центральной консоли.