 |
|
 Daewoo: Nexia: Модификации |
|
 Краткий обзор: Daewoo: Nexia: Nexia 1.5 |
| Модификация |
Nexia 1.5 |
| Производитель |
Daewoo |
| Модель |
Nexia |
| Класс |
Компакт-класс |
| Кузов |
Седан |
| Топливо |
Бензин |
| Базовая цена |
45680 HRN (на 2007-05-13) |
| Текущая цена |
47700 HRN (на 2008-03-01) |
 Расширенная характеристика: Daewoo: Nexia: Nexia 1.5 |
| Общие данные |
| Тип кузова |
Седан |
| Дверей/мест |
4/5 |
| Габариты, Д/Ш/В, мм |
4482/1662/1393 |
| База, мм |
2520 |
| Колия передн./задн., мм |
1400/1406 |
| Клиренс (минимальный дорожний просвет), мм |
158 |
| Масса, снаряженная/полная, кг |
969/1404 |
| Объем багажника мин./макс., л |
530 |
| Объем бака, л |
50 |
| Двигатель |
| Тип |
R4 |
| Топливная система |
распределенный впрыск, бензин |
| Объем, см. куб. |
1498 |
| Клапанов на цилиндр. |
2 |
| Мощность, кВт (л.с.)/об/мин |
62(85)/5400 |
| Макс. кр. мом., Нм/об/мин |
126/2500 |
| Трансмиссия |
| Тип привода |
Передний |
| КП |
5-ст. мех. |
| Ходовая часть |
| Усилитель руля |
гидро |
| Подвеска передняя/задняя |
незав./зав. |
| Тормоза пер./задн. |
дисковые/барабанные |
| Шины |
175/70 R13 |
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость, км/ч |
163 |
| Разгон 0-100 км/ч, с |
14,5 |
| Расход трасса-город, л-100 км |
5,5-7,5 |
| Гарантия лет/км |
3/60000 |
| Периодичность ТО, км |
10000 |
| Стоимость ТО от, грн |
700 |
|
| |
 Дополнительные материалы, обои, wallpapers |
| Фото на рабочий стол |
|
| |
| Интерьер |
|
| |
| Экстерьер |
|
| |
| Night way |
|
| |
|
 |
 |
 |
|
|
|
|
 |
 |
23:31, 18.08.2008Спортивный седан от quattro GmbH |
 |
19:39, 18.08.2008Новый кабриолет BMW M3 от немецких умельцев из AC Schnitzer |
 |
19:00, 18.08.2008Infiniti показывает кабриолет серии "G"... |
 |
10:16, 17.08.2008Итальянский Фиат демонстрирует возможности новой модели Панда... |
 |
11:45, 16.08.2008Компания Cadillac демонстрирует будущую модель кроссовера SRX |
 |
Все новости
|
21:28, 05.06.2008Для продолжения успеха новый Matiz получил свежий, спортивный и более современный вид |
 |
Все новости Daewoo
|
|
|