В автомобиле Panda - все новое, но только не его неповторимая индивидуальность. Он просто огромный, если говорить о количестве установленного на нём оборудования, и удивительно компактный, если речь идёт о парковке в городе. Необычайно легкий в управлении, поездка на FIAT Panda – сплошное удовольствие.

Анфас, напоминающий внедорожник, обтекаемые формы седана, с высокими дугообразными окнами и третьей секцией окна, создающей неповторимый стилистический акцент, — FIAT Panda является уникальным воплощением гениального дизайнерского решения. Решётка радиатора с двумя огромными хромированными фарами и бампер с воздухозаборниками создают впечатление динамики и устойчивости. В отделке салона использованы оригинальные, приятные на ощупь ткани пастельных оттенков. Узнайте больше о его дизайне и инновационных технических решениях, которые призваны сделать Вашу жизнь легче и интересней!

Универсальность и экономичность — вот основные достоинства нового Fiat Panda. Не каждый автомобиль может похвастаться такой функциональностью и разносторонней направленностью. Симпатичная внешность новой Panda притягивает взгляд. Стильный и функциональный 5-дверный кузов с монообъемной компоновкой разработан совместно Fiat Centro Stile и знаменитым итальянским дизайн-ателье Bertone.

Новый Fiat Panda — лидер в своем классе по инновативности оснащения и количеству предлагаемого оборудования. Впервые в классе предложены климат-контроль, система Follow Me Home, система динамического контроля VDC (ESP) с функцией Hill Holder, стеклянный панорамный люк SkyDome, сдвигаемый сервоприводами, высококлассные стереосистемы, в том числе с проигрывателем CD/MP3, чейнджером и сабвуфером 100 ватт. Fiat Panda обладает высоким для своего класса уровнем безопасности.

Уже в базовое оснащение входят фронтальные подушки безопасности, а второй уровень комплектации Dynamic включает в себя также системы ABS, EBD и FPS. Новый Fiat Panda создан с применением самых передовых технологий контроля качества FMEA и Robust Design. Несмотря на свою компактность, Fiat Panda обладает самым крепким и прочным кузовом в своем сегменте. Коэффициент жесткости на кручение кузова Panda равен 70.500 Нм/рад. В конструкции мотора Multijet применена технология многофазного впрыска common rail под высоким давлением, запатентованная Fiat и гарантирующая высокоэффективную работу при низком расходе топлива.

Cтандартной для версий 1.1 и 1.3 16v Multijet является 5-ступенчатая механическая коробка передач. Для версии 1.2 предложена роботизированная КП Dualogic нового поколения, созданная на основе технологии Selespeed. Коробка передач Dualogic имеет автоматический и ручной режимы работы. Удобный рычаг управления КП расположен на центральной консоли. Благодаря усилителю Dualdrive теперь вы можете сами регулировать интенсивность усиления рулевого управления: Normal для обычного движения и City для маневрирования в городских условиях.