800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Коробка передач (КП) транспортных средств предназначена для изменения частоты и крутящего момента в более широких пределах, чем это может обеспечить двигатель транспортного средства. Как правило, это относится к двигателям внутреннего сгорания, которые имеют недостаточную приспособляемость. Транспортные средства с паровыми или электрическими (трамвай, троллейбус) двигателями обычно выполняются без КП, так как последние имеют высокую приспособляемость и обеспечивают изменение частоты вращения и крутящего момента в более широких пределах, чем двигатель внутреннего сгорания. Также КП предназначена для обеспечения движения транспортного средства задним ходом и длительного отключения двигателя от движителя при пуске двигателя и работе его на стоянках. Коробки передач классифицируются по нескольким признакам:

По способу передачи потока мощности:

• Механические — коробки передач, в которых используются механические передачи, как правило — зубчатые.
  1. Простые — выполнены с использованием цилиндрических и конических зубчатых передач;
  2. Планетарные (ПКП) — выполнены с использованием планетарных рядов.
• Гидромеханические — коробки передач, в которых механические передачи используются в сочетании с гидравлической передачей (гидромуфта, гидротрансформатор).

Классификация простых КП

• По числу основных валов с шестернями:
  1. двухвальные
  2. трёхвальные:
     • соосные;
     • обычные;
     • компактной структуры;
     • с последовательным редуцированием.
  3. безвальные КП:
     • соосные безвальные КП;
     • несоосные безвальные КП.
• По числу ходов (подвижных шестерен-кареток или муфт): трех-, четырех- и пятиходовые.
• По способу переключения ступеней:
  1. с подвижными шестернями-каретками
  2. с постоянным зацеплением шестерен и переключением с помощью зубчатых муфт:
     • без синхронизаторов;
     • с синхронизаторами.
  3. с фрикционным включением ступеней.

Классификация планетарных КП

• По числу степеней свободы при выключении всех фрикционных устройств:
  1. с двумя степенями свободы
  2. с тремя степенями свободы
  3. с четырьмя и более числом степеней свободы
• По типу используемых планетарных рядов:
  1. КП с эпициклическими и с присоединенными планетарными рядами внешнего или внутреннего зацепления.

По способу управления

• С ручным включением передач — передачу включает водитель (оператор).
  1. Непосредственного действия — используется только усилие оператора. Приводы непосредственного действия бывают механическими и гидравлическими.
  2. Сервоприводы — используется усилие оператора и сервоустройства, при этом основную часть работы выполняет сервоустройство, а усилие оператора необходимо для управления работой сервоустройства. В зависимости от источника (преобразователя) энергии сервоприводы подразделяются на гидравлические, механические, электрические, вакуумные, смешанные и др. В автомобилестроении наибольшее распространение получили гидросервоприводы.
• Автоматические — в зависимости от внешних условий (например, частота вращения и нагрузка на коленчатом валу двигателя) передачи переключает автоматизированная система управления КП без участия водителя.

По числу передач

• Указывается число передач переднего и заднего хода.