Мастера тюнинг-ателье Ericsson представили концепт экстремального BMW в карбоновом стайле, который вполне мог бы сыграть роль настоящего M3 CSL. И действительно, сложив все «за» и «против», можно сделать небольшой вывод - новинка для CSL сгодится. Основной приоритет - вес, который был значительно средуцирован за счёт ультра-лёгких элементов кузова - карбонового капота, швеллеров, внутренней отделки и других мелочей. Результат - 1460 кг (на 170 кг меньше чем у серийной «тройки»).

600x400

600x400

Помимо этого за счёт специальной титановой выхлопной системы, спорт-коллекторов и парочки чипов, мастерам ателье удалось повысить мощность V8-агрегата с 420 до 480 лошадиных сил, а крутящий момент на 50 до 450 Нм. В области «точной» динамики, концепт получил жёсткую спортивную подвеску, мощные тормоза и специфические диски с широченными шинами. Что касается цены, то здесь только один карбоновый капот обойдётся вам примерно в 6400 долларов, а если учесть и все остальные элементы комплектации - то и все 54000 долларов. Прибавляем ко всему «голую» цену на серийный М3 и получает довольно-таки кругленький результат.

600x400

600x400