• Твин-турбо V10 производит 426 кВт (580 л.с.) и 650 Нм крутящего момента
• Рейсинг вдохновили непосредственным впрыском и системой смазки с сухим картером
• Богатство высоких технологий для превосходной скорости

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

426 кВт (580 л.с.) и 650 Нм (479,42 фунтов футов) крутящего момента, V10 с твин-турбо и постоянным полным приводом quattro, Audi RS 6, автомобиль у которого нет равных. Следуя за RS 6 Avant, Audi представляет седан. В вождении переживается драйв суперкара, благодаря своей превосходной скорости и захватывающей динамики, но Audi RS 6 также и подходит для повседневной жизни как крупный седан бизнес класса.

Двигатель нового Audi RS 6 является высокотехнологичным произведением искусства. 4,991 сс V10 связан с множеством побед Audi’s race-winning technologies - FSI непосредственный впрыск топлива, система смазки с сухим картером и твин-турбо. С 1.6 бар давления наддува, обеспечивается гладкая и мощная тяга и несравнимый диапазон мощности. Пик крутящего момента в 650 Нм (479,42 фунтов футов), обеспечивается в диапазоне от 1500 до 6250 об/мин. Пиковая мощность 426 кВт (580 л.с.) достигается между 6250 об/мин и максимальным показателем 6700 об/мин.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

С мощностью 3,4 кг на 1 л.с., Audi RS 6 предстает как суперкар. Он катапультирует до 100 км/ч (62.14 миль/ч) всего за 4,5 секунды на пути к ограниченной электроникой скорости в 250 км/ч, которая может быть увеличена до 280 км/ч (173,98 миль/ч). V10 реагирует немедленно на добавление газа, и его очень гладкое ускорение сопровождается мощным ревом.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Мощность двигателя обеспечивается благодаря шести скоростной коробке передач tiptronic, одной из новейших, динамичных поколений автоматических трансмиссий от Audi. Реакция tiptronic была сокращена до одной десятой секунды. Водитель может переключать передачи вручную, используя рычаг или лопасти на руле. Трансмиссия tiptronic передает власть на черезвычайно спортивный полный привод quattro.

Точность высокотехнологичной подвески.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Технологии укомплектованы в подвеске Audi RS 6 гарантируют удивительное исполнение, благодаря колоссальному опыту Audi. Передняя подвеска четырех-рычажная исполнена из легкого алюминия, а эластокинематика была разработана для особо спортивных показателей. Особенности взаимосвязи скорости и сервотроника руля были также настроены на спортивный манер. Задняя кинематика подвески также была изменена.

Инженеры-разработчики также используют исключительную технологию демпфирования: Dynamic Ride Control DRC сокращать уклоны и крены чисто механическим способом. Гидравлические линии и клапаны подключения по диагонали против пары амортизаторов. При поворотах, поток жидкости для амортизатора из за сжатия передних колес увеличивается, обеспечивая прочную поддержку и сокращая раскачку. DRC также предлагает три режима настройки амортизаторов - sport, dynamic and comfort (спортивный, динамичный и комфортный) – которые активизируются через MMI.

Электронная система стабилизации ESP обеспечивает максимальное удовольствие от вождения и бескомпромиссную безопасность. Ее сравнительно высокий порог активации призывает к динамическому стилю вождения. ESP предлагает спортивный режим, а для любителей острых ощущений ESP можно отключить полностью.

Новый Audi RS 6 предлагается с 19-дюймовыми легкосплавными дисками и с шинами 255/40. Тормозные калиперы с RS эмблемой сжимают 390 мм передние тормозные диски и 365 мм задние. Диски изготовлены из легкой стали обеспечивают эффективное торможение и уменьшение веса.  

9.5J х 20-дюймовые диски предлагаются в качестве опции. Что позволяет использовать керамические тормозные диски. 420 мм (спереди) и 365 мм (сзади) тормозные диски весят в общей сложности 12,2 кг (26,90 фунтов), что намного меньше чем стальные.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Длинна автомобиля составляет  4,93 м (16,17 футов), а по всему кузову Audi RS 6 множество спортивных отличительных особенностей, которые немедленно идентифицируют автомобиль как динамическую, первоклассную модель. Они включают большой гриль с эмблемой RS 6, воздухозаборники, ксеноновые фары, адаптивный свет и RS 6 LED дневной свет, выпуклые крыла и глубокие боковые юбки, задний диффузор, интегрированный спойлер и две больших овальных выхлопных трубы.

Лучшие материалы и бескомпромиссное качество

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Как и все модели Audi RS разработанные и построенные quattro GmbH в сотрудничестве с AUDI AG, RS 6 является воплощением мощности, элегантности, эксклюзивности и совершенства. Интерьер украшен лучшими материалами, такими как карбоновое волокно, алюминий, лак фортепьяно, кожа и Алькантара испытанная качеством Audi.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Глубокие спортивные сидения обеспечивают оптимальную поддержку. Сидения могут быть обиты кожей Nappa, с кожей и Алькантарой и кожей Valcona доступны как опция. Ковшеобразные сидения с более спортивным акцентом также предлагаются и для водителя и для переднего пассажира. Стандартное оборудование включает двух-зональное роскошное автоматическое кондиционирование воздуха (conditioning plus), парковочный помощник (parking assistant) спереди и сзади, RS кожаный мультифункциональный спортивный руль с плоским дном и система звука Bose. Индикатор давления наддува в двух турбинах в системе информации водителя завершает использование приборов.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Также безупречные опции хай-тек: Audi lane assist помогает держать автомобиль в своей полосе движения, адаптивный круиз-контроль поддерживает постоянное растояние к переднему автомобилю и Audi side assist помогает водителю сменить полосу безопасности. Audi Bluetooth автомобильный телефон прекрасно интегрируется с сотовым телефоном водителя. Все это объединили в стандартную систему MMI нового поколения, которая дебютирует в Audi RS 6.

Audi RS 6 будет запущен на рынок в середине октября. Стартовая цена в Германии составит 105550 евро.