800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Модельный ряд Mercedes-Benz пополнился полноприводными версиями моделей С-, Е- и S-класса. Основой для этой разработки является технология 4MATIC, которая впервые была применена на предыдущей модели Е-класса (W 210) и получила дальнейшее развитие в его новой версии (W 211). Можно смело говорить о новых технических решениях, которые появились в технологии полного привода от Mercedes-Benz.

Традиционные системы полного привода используют несколько механических блокировок межколесных или межосевого дифференциалов. В 4MATIC от Mercedes-Benz эта задача решается за счет одной раздаточной коробки совместно с системой контроля тягового усилия (4ETS) и электронной системой стабилизации движения (ESP). На каждом из колес установлены датчики, информация от которых передается в электронные блоки систем 4ETS и ESP. Как только эти системы распознают прокручивание одного или нескольких колес или возможность возникновения заноса, моментально происходит перераспределение крутящего момента и необходимое подтормаживание колес, что обеспечивает их уверенное сцепление с дорожным покрытием.

Оснащенные системой 4MATIC автомобили Mercedes-Benz имеют распределение тягового усилия на передний и задний мост в пропорции 40:60, что представляется идеальным для управления автомобилем на сложных участках – например, на трассе во время снегопада, в условиях гололеда или на мокрой дороге. В аналогичных условиях, особенно при прохождении поворотов, автомобили с равнораспределенным крутящим моментом требует большего усилия и мастерства от водителя, чтобы не сорвать машину в занос.В этом отношении полноприводные версии Mercedes-Benz ведут себя более уверенно и требуют меньших усилий для удержания автомобиля на дороге.

В великолепных качествах технологии 4MATIC стоит убедиться лично - динамика на сложных участках просто великолепная. Таким образом, сравнение с обычными моделями 4х4 позволяет говорить о следующих преимуществах марки в этой технологии:

- отсутствие дополнительного износа деталей за счет отказа от центральной блокировки дифференциала;

- масса автомобиля увеличивается незначительно, соответственно, расход топлива и мощность аналогичны обычной заднеприводной версии;

- увеличение клиренса на 10 мм;

- системы ESP и 4ETS устанавливаются серийно.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Систему 4MATIC можно заказать для седанов и универсалов C- и Е-Классов (модели С 240, С 320, Е 240, Е 320 и Е 500), а также седанов S-Класса (S 350, S 430, S 500, длиннобазные версии S 350 L, S 430 L, S 500 L). Постоянный полный привод — это в первую очередь максимальная уверенность в автомобиле. Cистема 4MATIC оставляет наиболее сильное впечатление и придает дополнительную уверенность в том, что в неблагоприятных дорожных обстоятельствах автомобиль не подведет.