800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Audi, изобретатель TDI, прокладывает яркую тропу в области производства двигателей. На 27 ежегодном Wörther туре, который проводится в конце мая в австрийской провинции Каринтии, бренд четырех колец продемонстрировал потенциал этой технологии с сенсационным исследованием. Двухлитровая единица TDI под капотом Audi A3 TDI clubsport quattro обеспечивает 165 кВт (224 л.с.) и включает 450 Нм (331,90 фунтов футов) крутящего момента – такая мощность обычно ассоциируется со спортивными автомобилями. Audi A3 TDI clubsport quattro мчится от 0 до 100 км/ч (62.14 мили в час) всего за 6,6 с и достигает максимальной скорости 240 км/ч (149,13 миль/ч).

Audi A3 TDI quattro clubsport демонстрирует свою власть с высшей уверенностью – акустически, с любезностью ее выхлопа и визуально, с серии эксклюзивных частей, установленных на кузове и в интерьере. Внешние компоненты, такие как крупный задний спойлер, типа DTM, расширенные колесные арки дают автомобилю динамический вид, в то время как гоночные ковшеобразные сиденья и компоненты из алюминия формируют основные моменты интерьера.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Представленный автомобиль действительно высокотехнологичный спортивный автомобиль. Мощность передается на 20-дюймовые колеса через 6-скоростную трансмиссию и полный привод quattro. Сила тормоза на передние колеса обеспечивается шестью-поршневыми тормозными калиперами и керамическими дисками. Система Audi drive select позволяет водителю менять по желанию характеристики отзыва автомобиля, звук выхлопа, уровень мощности взаимосвязан с управлением, границы системы стабилизации ESP, а также режим подвески. В зависимости от выбранного режима система Audi magnetic ride меняет жесткость амортизаторов со скоростью молнии.

Audi – новатор в производстве двигателей.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Audi является новатором в производстве двигателей. С момента своего дебюта в 1989 году, TDI двигатели давно утвердились своими мощными, изысканными и эффективными характеристиками. Триумфальный успех, что дизельный Audi R10 TDI гоночный автомобиль наслаждался победой в течении двух лет в гонке Le Mans 24 часа и в American Le Mans Series - явное доказательство к огромному потенциалу этой технологии. Так и на ежегодном Wörther туре, Audi тешит зрителей своими новыми технологиями и продолжает развивать свою ведущую роль в этом направлении.

Характеристики

Двигатель

• Четыре-цилиндровый TDI с common-rail системой впрыска;
• Обьем - 1968, мощность 165 кВт (224 л.с.) и крутящий момент в 450 Нм (331,90 фунтов-фут);
• Оптимизированная выхлопная система;
• 0 - 100 км/ч (62,14 миль/ч) в 6,6 секунды, максимальная скорость 240 км / ч (149,13 миль/ч).

Трансмиссия

• Высоко-эффективная 6-скоростная ручная коробка с легким корпусом, рычаг переключения коробки изготовлен из алюминия;
• Легендарный полный привод quattro.

Ходовая часть

• 4-рычажная задняя подвеска для динамической и комфортной езды;
• Усилитель руля с высокоэффективным электроприводом;
• Диски J 9 х 20, шины размера 265/30;
• 6-поршневые тормозные калиперы и керамические диски на передние колеса;
• Audi magnetic ride.

Кузов и интерьер

• Длина 4254 мм (167,48 дюйма), ширина 1825 мм (71,85 дюймов), высота 1385 мм (54,53 дюймов);
• Спортивный дизайн, большой задний спойлер;
• Гоночные ковшеобразные сиденья и дополнительные алюминиевые компоненты в интерьере.

Концепция

TDI от Audi больше, чем просто еще один дизель - это, по сути, динамичный блок и богатый источник удовольствия от вождения. На 27 ежегодном Wörther туре проходившим в Австрии провинция Каринтия в период с мая 21-25, Audi демонстрирует потенциал технологии TDI. A3 TDI quattro clubsport – как без компромиссный спортивный автомобиль.

Дизайн

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Audi A3 TDI quattro clubsport имеет аэродинамическую форму. Укладка в три двери, аэродинамические зеркала, большие колеса, спойлер, широкие мышечные колесные арки, а спортивная покраска с крупной цифрой «8» придает спорт и уверенность. Новая решетка радиатора, измененный капот, аэродинамический передний бампер с крупными воздухозаборниками, плюс би-ксеноновые фары ярко выделяют этого спортсмена. Тонированные стекла, используемые для задних окон придают модели еще больше визуального выражения. Задняя часть «тела» Audi A3 TDI quattro clubsport обладает спортивными темно-серыми диффузорами и включает 2 большие выхлопные трубы. Но наиболее яркие впечатления производит спортивный задний спойлер который разместился на вершине заднего стекла.

Интерьер

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Внутри Audi A3 TDI quattro clubsport, глаза сразу понимают, что автомобиль насыщен спортом, явные «идентификационные знаки» гоночного автомобиля видны на дверях и на коробке передач, а огромная красная кнопка на руле заставляет подумать о том, что следует пристегнуть ремень. Водитель садится в ковшеобразные сидения, идентичные самим настоящим гоночным, перед ним элегантное спортивное колесо, приплюснутое снизу, которое напоминает конструкцию руля Audi R8. Струи воздуха передаются через регулируемые особенные задвижки, обычные кнопки в центральной консоли уступили место классическим спортивным переключателям. В салоне присутствуют алюминиевые вставки и кожа. Красивый интерьер разрабатывался также с мыслю о снижении веса, что видно по дверным ручкам.

Драйв

Сильный TDI Audi A3 TDI quattro clubsport весит всего 1475 килограммов (3251,82 фунтов) и первую сотню преодолевает за 6,6 секунд. Двигатель очень умный и молниеносно реагирует на все желания, а рык выхлопа дополняет впечатления. Двигатель обладает высокой производительностью но и низким уровнем выбросов. Четыре цилиндра работают уже в пределах евро 5, который должен вступить в силу в 2010 году. Audi A3 TDI quattro clubsport был разработан в строгом соответствии максимальной эффективности. Мощность двигателя на дороге передается практически с нуля на все четыре колеса. Система распределения максимально сбалансированная. Так как Audi A3 TDI quattro clubsport оборудован по спортивному, передняя подвеска – классическая Макферсон. Руководящая система стойки-и-зубчатого-валика обеспечивает надежный контакт с дорогой. Задняя подвеска 4-рычажная и относительно мягкая. Взаимодействие всех этих новейших технологий, включая Audi magnetic ride, обеспечивает водителю захватывающий драйв, четкое и чувствительное управление и высокую стабильность на скоростях.

Несомненно Audi вновь и вновь доказывает свое кредо – Превосходство высоких технологий, и радует широкую публику яркими спортивными новинками с высокоэффективными дизельными «движками».