Новый Porsche 911 GT3 – это последняя эволюция иконы спорткаров, которая отражает суть более 23000 гоночных побед Porsche. Porsche 911 GT3 является конечной интеграцией водителя и автомобиля.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

При разработке второго поколения типа 997 Porsche 911 GT3, самый спортивный в линейке 911, было принято решение, что мощность будет осуществляться натурально, а именно без наддува. Porsche также применяет широкий спектр ноу-хау, которые накопились с гоночного автоспорта. Действительно, именно поэтому новый Porsche 911 GT3 поистине впечатляет не только на дороге но и на гоночном треке.  

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Porsche 911 GT3 предлагает еще более высокий стандарт, прежде всего в двух ключевых областях: эффективность и динамика вождения. Оборудован шестью цилиндрами, 3,8 л двигатель без наддува, развивает максимальную мощность 435 л.с. (320 кВт), что на 20 л.с. больше чем его предшественник. Еще одним новшество стало то, что теперь не только потребление, но и впервые также выхлопные стержни, приспособлены к VarioCam (система регулировки фаз газораспределения и регулировки хода впускных клапанов).

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Еще одним важным моментом является то, что обновление мощности и производительности 6-цилиндрового двигателя произвело к значительному увеличению его крутящего момента на средних оборотах, что важно в повседневном вождении. Это повысило эффективность и теперь новый Porsche 911 GT3 ускоряется до 100 км/ч за 4,1 с, до 160 км/ч за 8,2 с, а максимальная скорость достигла 310 км/ч.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Второй акцент в разработке Porsche 911 GT3 сделали на совершенствовании динамичного вождения. Впервые Porsche 911 GT3 поставляется с особенно спортивным вариантом Porsche Stability Management (PSM), предлагая средства чтобы отключать контроль стабильности (SC - Stability Control) и Traction Control (TC) в отдельных случаях, для истинных рыцарей драйва и скорости. Это дает водителю неограниченный, индивидуальный контроль над динамикой вождения своего автомобиля. Эти функции не включаются автоматически даже при самом экстремальном вождении, но только одним нажатием кнопки.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Новый Porsche 911 GT3 предлагает улучшенное сцeпление и стабильность на высоких скоростях, аэродинамика спорткара позволила увеличить прижимную силу практически в два раза! Новый аэродинамический пакет отличается новыми воздухозаборниками, би-ксеноновыми фарами и светодиодным кластером сзади.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Porsche Active Suspension Management (PASM) установленный на 911 GT3, позволил сделать еще более жесткими амортизаторы при спортивном режиме. Вместе с тем PASM обеспечивает надлежащий комфорт при ежедневной езде в городе в нормальном режиме. Спорткар посажен на полностью новые диски с гоночным дизайном и высокопроизводительные шины. Контроль за давлением в шинах устанавливается в качестве стандартного оборудования. Тормозная вентиляция была также усовершенствована, что гарантирует высокий уровень торможения благодаря керамическим дискам Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).

Для гонщиков, которые хотят использовать спорткар на гоночном треке, будет доступна опция Porsche Active Drivetrain Mount (PADM) – специальная арматура для двигателя. Это влияет на более стойкий стиль вождения при особенно быстрых изгибах.

Для пересечения неровной местности, также можно поднять клиренс спорткара на 30 мм, например при заезде в гараж.

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Новый Porsche 911 GT3 поступит в продажу в Англии и Ирландии с осени 2009 года, цена от 81914 фунтов. Подробные характеристики опубликуются ближе к запуску модели.