Европейская программа оценки безопасности нового автомобиля (EuroNCAP) была основана в 1997 году лабораторией транспортных исследований Департамента транспорта в Великобритании. Эта организация в настоящее время поддерживается Европейской комиссией, правительствами Франции, Германии, Швеции, Нидерландов и Испании, а также автомобильными и потребительскими организациями в каждой стране Европейского Союза.

EuroNCAP публикует доклады о безопасности новых автомобилей, и награждает их "звездным рейтингом" (максимальный рейтинг - 5 звезд) исходя эффективности прохождения транспортным средством различного рода краш-тестов (crash test), - от передних, боковых и задних ударов, а также тесты от ударов, которые воздействуют на пешеходов. Испытания на переднюю часть автомобиля проводятся на скорости 64 км/ч (40 миль/ч) в офсетный деформируемый барьер. На боковые удары испытания проводятся при скорости 50 км/ч (31 миль/ч), а также при 29 км/ч (18 миль/ч), на безопасность пешеходов - при 40 км/ч (25 миль/ч).

В течение многих лет автомобили европейских производителей стали намного безопаснее, отчасти благодаря стандартам EuroNCAP. Результаты испытаний широко представлены публике в автомобильной прессе, и, в свою очередь, оказывают большое влияние на выбор потребителя при покупке транспортного средства. В EuroNCAP тестирование является добровольным для производителей, но все европейские автомобили должны отвечать требованиям безопасности, которые обусловленные Директивами Европейского парламента и Европейского Совета.

В 2009 году организация EuroNCAP применила новую систему оценки, которая определяет общий балл по результатам четырех тестов: безопасность взрослых пассажиров, детей, пешеходов и индикация непристегнутых ремней.