• Купе с высоко-оборотистым двигателем V8 мощностью 331 кВт (450 л.с.)
• Эффективность RS 5 - 10,8 литров на 100 км
• Новый центральный дифференциал для quattro

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Неограниченная мощность скрывается в классически элегантном купе: разработанное quattro GmbH, Audi RS 5 осуществит свой дебют на Женевском Автосалоне 2010 (Geneva Auto Show 2010). Высоко-оборотистый 4,2-литровый V8 двигатель, мощностью 331 кВт (450 л.с.), обеспечивает мощные характеристики при малом потреблении топлива. Семискоростная автоматическая коробка S tronic и новый центральный дифференциал в трансмиссии quattro передает мощность на все четыре колеса.

Производительность и эффективность Audi RS 5

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

4,2-литровый FSI двигатель с непосредственным впрыском топлива обеспечивает внушительный крутящий момент даже на высоких оборотах – также как гоночный двигатель, его мощность 331 кВт (450 л.с.) при 8250 об/мин и крутящий момент 430 Нм при 4000-6000 об/мин. Этот энергичный двигатель с поразительным гоночным звуком, сочетает в себе сущность власти и эмоции. V8 разгоняет купе, весом 1752 кг, всего за 4,6 секунд от 0 до 100 км/ч, максимальная скорость, ограниченна электроникой, составляет 250 км/ч (по запросу, максимальную скорость можно увеличить до 280 км/ч).

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

4,2-литровый FSI V8 двигатель потребляет всего 10,8 л на 100 км, в комбинационном режиме. Эта уникальная эффективность была достигнута благодаря технологиям Audi: двигатель и трансмиссия были оптимизированы для минимизации трения, масляный насос работает по требованию, а система energy-recovery сохраняет энергию при движении накатом и торможении. Стандартная семискоростная коробка S Tronic с двойным сцеплением на Audi RS 5, молниеносно реагирует и также повышает эффективность. S Tronic может работать полностью в автоматическом режиме, но водитель может переключать передачи и с помощью манипуляторов на рулевом колесе. С помощью Audi drive select водитель может выбрать один из трех режимов: auto, comfort и dynamic.

Новая технология quattro: crown-gear differential

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Как и все модели RS, Audi RS 5 применяет свою власть на дорогу с постоянным полным приводом quattro. Что касается центрального дифференциала, который регулирует распределение мощности между передней и задней осями, Audi представляет новое поколение - crown-gear differential. Самоблокирующийся дифференциал является компактным и легким и достигает высокого уровня эффективности. Стандартное соотношение – 40:60, а при необходимости до 70 процентов может передаваться на переднюю ось и почти 85 процентов на заднюю. Легендарный полный привод quattro и новое поколение дифференциала (crown-gear differential) максимально способствую для динамичного драйва.

Для максимального удовольствия от мощного двигателя и динамического вождения, мастера из quattro GmbH снизили клиренс на 20 мм и обули Audi RS 5 колесами 265/35 с эксклюзивными 19-дюймовыми дисками. Как опция, можно установить 20-дюймовые катки с размером шин 275/30. Тормозная система использует вентилируемые диски диаметром 365 мм и суппортами с 8 поршнями. Как опция, можно установить легкие и очень надежные карбоново-керамические тормозные диски диаметром 380 мм. Электронная программа стабилизации (ESP) объединяет спортивный режим и может быть полностью отключена.

Дизайн Audi RS 5

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Спортивное купе Audi RS 5 ослепляет своим новым стайлингом с четкими акцентами. Новая цельная решетка радиатора, большие воздухозаборники, матовый передний спойлер, ксеноновые фары с LED технологиями, боковые пороги, боковые матово-алюминиевые зеркала, новый задний бампер с интегрированными овальными выхлопными по бокам, диффузоры и выдвижной задний спойлер (выдвигается при скорости 120 км/ч и убирается при 80 км/ч) – все детали акцентируют внимание на спортивную породистость модели Audi RS 5. Кроме этого покупатель может выбрать один из восьми цветов окраски кузова.

Динамическая элегантность: интерьер Audi RS 5

800x600 1024x768 1280x800 1280x1024 1600x1200

Динамический элегантный стиль распространяется и на интерьер. Спортивные сидения с явно выраженной боковой поддержкой и интегрированными подголовниками с кожей и Алькантарой идут в стандартном оборудовании. Рулевое колесо имеет существенные обода и покрыто перфорированной кожей. Черный интерьер с карбоновой отделкой, алюминиевыми накладками и логотипами RS 5 – воплощение элегантности и динамики. Продажи Audi RS 5 начнутся весной 2010. Базовая цена в Германии составит около 77700 евро.